Stoner y Pedrosa los más rápidos con las Honda.

Test Sepang Febrero 2012

Saltaron las alarmas en Honda, un problema en el motor de la moto de Dani Pedrosa hizo que los ingenieros de Honda bloqueasen todas las motos presentes en Sepang, por lo que en la segunda jornada los pilotos del fabricante japonés tuvieron descanso forzoso.

Pedrosa: “Ha sido un buen día. Hemos trabajado con el chasis, la entrega de potencia y la posición sobre la moto para el reparto de pesos. He dado algunas vueltas en agua, pero en la segunda salida ha empezado a secarse rápido y hemos acabado. Al final, he visto una luz roja en el cuadro de mandos, así que he accionado el embrague y he parado. Tenemos que ver qué ha pasado“.

Stoner, el más rápido en Sepang

El campeón no cumple el dicho que habla de la pérdida de unas décimas por vuelta en los pilotos cuando nace su primer hijo y, dos semanas después de la llegada de Allesandra, vuelve a marcar el mejor tiempo  2.00.473. Aunque no ha podido emular en esta segunda visita  a Sepang el extraordinario registro logrado en el primer ensayo del año, cuando fulminó el récord absoluto del circuito con 1.59.607.

“No hemos podido aprovechar de nuevo los tres días de test en Sepang; el primer día sólo pudimos dar 16 vueltas antes de que empezara a llover y ayer no pudimos dar ni una. Así que hoy ha sido importante tener buen tiempo, salir a pista y probar diversas cosas”

Ha sido duro salir de casa. Ally (su hija recién nacida) se despertó cuando salía hacia el aeropuerto y ¡no quería irme! Ha ido bien. Hemos probado unos discos de freno nuevos con los que han mejorado mis sensaciones. Estamos acortando la distancia entre ejes para tener un poco más de tracción. Cambiaremos la rigidez y el reparto de pesos para reducir el chattering“.

Dani a 0.175s

Dani Pedrosa 2:00.648, 40 vueltas, 222 km.   Se ha quedado a apenas 0.175s. de su compañero de equipo, firmando un doblete en la tabla de tiempos que dice mucho del dominio de las Honda en esta fase de la pretemporada. El barcelonés ha estado trabajando con el chasis de su moto de 1000ccc y optimizando la frenada, y ha señalado un aspecto a mejorar: La moto aún se mueve más de lo deseado en los giros.

“En este test nos hemos centrado mucho en trabajar en el chasis para conseguir la mejor configuración y nos vamos bastante satisfechos. Este es un circuito especial y siempre es importante salir con las ideas claras para el futuro. Hemos mejorado un poco la frenada y nos queda afinar un poco más en la entrada en curva y el paso por curva, pero puede que notemos más mejora cuando nos centremos en la electrónica del motor, que será ya en Jerez. En el chasis hemos mejorado bastante, tenemos menos chattering que en el anterior test y eso es positivo. Hoy he probado una modificación en la cúpula para ir más cómodo en las rectas y en eso también me he notado mejor”.

Clasificación oficial de los entrenamientos de Sepang:

1. Casey Stoner Repsol Honda Team 2:00.473

2. Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:00.648 +0.175

3. Andrea Dovizioso Monster Yamaha Tech 3 2:00.802 +0.329

4. Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 2:00.877 +0.404

5. Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 2:00.986 +0.109 +0.513

6. Héctor Barbera Pramac Racing Team 2:01.231 +0.758

7. Álvaro Bautista San Carlo Honda Gresini 2:01.275 +0.802

8. Ben Spies Yamaha Factory Racing 2:01.432 +0.959

9. Stefan Bradl LCR Honda 2:01.492 +1.019

10. Valentino Rossi Ducati Team 2:01.550 +1.077

11. Nicky Hayden Ducati Team 2:01.609 +1.136

12. Franco Battaini Cardion AB Motoracing 2:03.490 +3.017

13. Colin Edwards NGM Mobile Forward Racing 2:03.681 +3.208

14. Yonny Hernández Avintia Racing 2:06.632 +6.159

15. Ivan Silva Avintia Racing 2:06.785 +6.312

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